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| ====== ELW 12-11-21 Neustart nach Stromausfall ====== | ====== ELW 12-11-21 Neustart nach Stromausfall ====== | ||
| + | Grundsätzlich sollte der ELW immer mit Strom versorgt werden. | ||
| + | In der Halle wird dies über den Ladestecker durchgeführt. | ||
| + | Unterwegs oder auf Einsatzfahrten kann es über folgende Wege erfolgen: | ||
| + | * Externe Stromeinspeisung z.B. über Stromaggregat oder Objekt über Ladekabel (in der Fahrertür) | ||
| + | * Laufender Motor (Z.B. im Einsatz, sollte irgendwann durch feste externe Einspeisung ersetzt werden) | ||
| + | Die USV (Unabhängige Stromversorgung - Eine kleine Batterie) ist nur für sehr kurzfristige Überbrückungen z.B. zwischen Wechsel externe Einspeisung und Motorstart gedacht. Sie kann etwa 10 Minuten überbrücken. | ||
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| + | ** Neustart FI ** | ||
| + | Wenn mittig im Armaturenbrett die Anzeige FI mit einer Leuchte gekennzeichnet ist muss der FI unter der Sitzbank hinter dem Fahrersitz wieder eingeschaltet werden. | ||
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| + | ** Neustart Wandler und USV ** | ||
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| + | - Prüfung das Zündung aus ist, ansonsten ausschalten | ||
| + | - Abstecken Ladestecker | ||
| + | - Ausschalten Wandler | ||
| + | - 10 Sekunden warten | ||
| + | - Einstecken Ladestecker | ||
| + | - Einschalten Wandler | ||
| + | - Einschalten USV (Hinter dem Fahrersitz, Stuhl nach vorne ziehen) | ||
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| + | Wenn alles funktioniert hat sollte der Drucker wieder laufen (hört man direkt am Ausrichtungsgeräusch) sowie die PCs hochfahren. | ||
| ===== Notfallkontakt ===== | ===== Notfallkontakt ===== | ||
| - | Bei Notfällen an Stephan Austel wenden. | + | Bei Notfällen an [[lokal: |